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    1. 新年賀詞中,習近平談大國重器之變

      2024年01月03日 16:10  央視新聞客戶端

        2023年12月31日晚,國家主席習近平發表二〇二四年新年賀詞。

       

        自2013年歲末起,習近平主席已連續11年發表新年賀詞。每年的新年賀詞,習近平主席都會提到一些大國重器、重大工程。

        從神舟家族到C919大飛機,從國產航母到國產大型郵輪,從港珠澳大橋到復興號……這些“上天入海陸上”的重大工程,凝結著無數人的心血和汗水,也彰顯著中國高度、中國深度、中國速度。 

        01 

        中國高度 

        新年賀詞中,“上天”的重大工程,見證中國高度。 

        這些年,新年賀詞中,習主席多次提到神舟家族,從2016年神舟十一號“遨游星漢”,到2022年“神舟十三號、十四號、十五號接力騰飛”,再到2023年“神舟家族太空接力”。中國載人航天飛速發展,成績亮眼。

       

        如今,中國空間站進入應用與發展階段。2023年12月31日晚,神舟十七號航天員湯洪波、唐勝杰、江新林在中國空間站收看習主席新年賀詞,三名航天員表示,要以自強不息的精神奮力攀登,把中國人的“太空家園”維護好、建設好。

        除了載人航天,在深空探測領域,中國航天也在不斷前行。

        習近平主席曾多次提到嫦娥探月工程:2018年,嫦娥四號探測器成功發射;2019年,嫦娥四號在人類歷史上第一次登陸月球背面;2020年,嫦娥五號等科學探測實現重大突破。

        據國家航天局消息,嫦娥六號將于2024年前后實施發射,執行月球背面采樣返回任務。這也將是人類首次在月球背面登陸,中國人將豐富人們對月球的認知。

        探月之外,中國航天的探火和探日計劃也在有序推進。習近平主席在2022年新年賀詞中曾提到過“‘祝融’探火、‘羲和’逐日”。

        根據國家航天局此前公布,下一步,中國航天將完成的是火星取樣返回任務,該任務預計在2030年前后實施;探日計劃方面,初步計劃于2026年發射“羲和二號”衛星。

        在這些“上天”的重大工程中,習近平主席還一直關注著北斗導航、C919大飛機的“成長歷程”。

        從2018年“向全球組網邁出堅實一步”,到2019年“全球組網進入沖刺期”,習主席兩次在新年賀詞中提到北斗導航。不久前,北斗系統正式加入國際民航組織標準,成為全球民航通用的衛星導航系統。

        從2015年“總裝下線”、2017年“飛上藍天”,到2022年首架“正式交付”,再到2023年“實現商飛”,習主席四次在新年賀詞中談到C919大飛機。

       

        △2023年12月16日,一架藍綠涂裝的C919大型客機從香港國際機場騰空而起,飛向維多利亞港進行演示飛行,這是國產商用飛機首次翱翔香港上空。

        從“神舟”問天、“嫦娥”攬月,到“祝融”探火、“羲和”逐日、“北斗”組網,再到C919“逐步成長”,這份滿分答卷,不斷刷新著“中國高度”。

        02 

        中國深度 

        新年賀詞中,“入!钡闹卮蠊こ,見證中國深度。 

        2023年12月31日晚,習近平主席在新年賀詞中提到“國產大型郵輪完成試航”。

        國產大型郵輪說的是“愛達·魔都號”,2023年11月4日,我國國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付。

        歷經八年科研攻關、五年設計建造,完成試航驗證后,“愛達·魔都號”正式進入市場。從一組數據來看“愛達·魔都號”:

        總噸位13.55萬噸,長323.6米,寬37.2米,最大高度72.2米;全船搭載107個系統、5.5萬個設備,包含2500萬個零部件,完工敷設4750公里電纜;船上有客房2125間,可容納乘客5246人,配置高達16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區域……“愛達·魔都號”猶如一座“海上現代化城市”。

       

        昨天(2024年1月1日),上海吳淞口國際郵輪港,“愛達·魔都號”正式迎來商業首航的國內外賓客。

        大型郵輪與大型液化天然氣(LNG)運輸船、航空母艦一起,被譽為造船工業“皇冠上的三顆明珠”,它們分別代表著客運、貨運和軍用船舶建造的最高水平,直接體現了一個國家的工業實力和綜合科技水平。如今,中國已集齊造船工業“皇冠上的三顆明珠”。

        除了大型郵輪,習近平主席在新年賀詞中還曾多次提到航空母艦這顆“明珠”。

        從2017年“首艘國產航母下水”到2018年“第二艘航母出海試航”,再到2022年“第三艘航母‘福建號’下水”,習主席關注著中國航母的建造發展。

        在新年賀詞中,習近平主席曾兩次提到一項“入!钡闹卮蠊こ獭皧^斗者”號。

        “奮斗者”號是我國自主研發建造的第一艘萬米級全海深載人潛水器。截至2023年7月,“奮斗者”號已累計下潛193次,其中萬米級下潛25次,已有32人搭乘“奮斗者”號到達萬米海底,萬米深潛次數和人數均居世界首位。

       

        一次次向深海的探索,在浩瀚大海不斷刷新“中國深度”。

        03 

        中國速度 

        新年賀詞中,“陸上”的重大工程,見證中國速度。 

        港珠澳大橋,一橋飛架三地,橫空跨海躍伶仃。隨著“澳車北上”“港車北上”的政策相繼落地,粵港澳大灣區軟、硬件的進一步聯通,粵港澳大灣區“一小時生活圈”基本形成。

       

        金沙江下游,白鶴灘水電站巍然橫跨,源源不斷的清潔能源順著密布的“銀線”浩蕩出川。2023年12月30日,白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程順利正式轉入商業運行。只需7毫秒,蜀水匯聚而成的電能就可“閃送”至2000多公里外的江南。

        大興國際機場,從開工建設至首航投運,這個“超級工程”用時不到5年,創造出了令人驚嘆的“中國速度”。從空中俯瞰,大興國際機場造型宛如“鳳凰展翅”。

        復興號奔馳在祖國廣袤的大地上,時速達到350公里,行駛一天就能穿越大半個中國。2022年,復興號就已成功實現了對全國31個省區市的全覆蓋。

       

        這一系列重大工程,用中國速度,帶來日新月異的發展,也為人們的生活帶來便利。

        邁向深空、挺進深藍、跨越峽谷高山……如今,一項項“上天入海陸上”的重大工程正在加速推進,助力中國經濟穩健前行,彰顯著中國高度、中國深度、中國速度。歸根結底,這些都是蓬勃向上的中國力量! 

        監制丨李浙

        主編丨王興棟

        撰稿丨戰星岑

        校對丨高少卓

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